NireBlog ภาษาอื่น ar|ast|br|ca|cy|de|en|es|eu|gl|oc|pt|pt_br|ru|zh|bn|ja|jv|km|ko|mg|ms|th|tr|vi| ภาษาอื่น ar - العربية ast - Asturianu br - Brezhoneg ca - Català cy - Cymraeg de - Deutsch en - English es - Español eu - Euskara gl - Galego oc - Occitan pt - Português pt_br - Português do Brasil ru - Русский zh - 中文 an - Aragonés az - Azərbaycan ber - Tamazight bg - Български bn - বাংলা cs - Česky co - Corsu da - Dansk el - Ελληνικά eo - Esperanto fa - فارسی fi - Suomi fr - Français ga - Gaeilge gn - Avañe'ẽ he - עברית hr - Hrvatski hu - Magyar id - Bahasa Indonesia is - Íslenska it - Italiano ja - 日本語 jv - Basa Jawa km - ភាសាខ្មែរ ko - 한국어 ku - Kurdî lt - Lietuvių mg - Malagasy mk - Македонски ms - Bahasa Melayu nb - Norsk (bokmål) nl - Nederlands nn - Norsk (nynorsk) pl - Polski pns - Poetevin Séntunjhaes ro - Română sk - Slovenčina sl - Slovenščina sq - Shqip sr - Српски / Srpski sv - Svenska th - ไทย tlh - tlhIngan Hol (Klingon) tr - Türkçe ur - اردو vi - Tiếng Việt zpw - Diidzaj (Zapoteco)
สร้างบล็อกของคุณฟรีจัดการบล็อก ชื่อ รหัสผ่าน จดจำข้อมูล ลืมรหัสผ่าน?
Home'cim
ป้าย
http://.nireblog.com
ลักษณะสำคัญ
2007-12-07 » อัพเดทช้าอีกแล้ว พออัพเดทช้าจึงรู้สึกว่าต้องเขียนอะไรสักหน่อยเป็นคำขอโทษ ขอเล่าให้ฟังถึงพิพิธภัณฑ์น่าสนใจที่ได้ไปชมมาเมื่อเร็วๆ นี้ ที่อนุสรณ์สถานช่องเขาขาด ทางรถไฟไทย-พม่า ที่กาญจนบุรี (แผนที่ pdf)เป็นพิพิธภัณฑ์ดีมากๆ ไม่ค่อยเหมือนพิพิธภัณฑ์ที่เห็นในไทย (อาจเพราะฝรั่งเป็นคนทำ โดยได้ทุนสนับสนุนจากรัฐบาลออสเตรเลีย) พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ทำให้ได้รู้เรื่องราวเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การก่อสร้างทางรถไฟสายมรณะ จากไทยไปพม่ามากขึ้นอีกมาก ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ญี่ปุ่นต้องการเส้นทางขนส่งที่ปลอดภัยระหว่างสิงคโปร์และพม่า จึงสร้างทางรถไฟความยาว 415 กิโลเมตรนี้ขึ้น จากบ้านโป่งไปถึงตันบูซายัต วิศวกรอังกฤษเคยสำรวจความเป็นไปได้นี้แล้ว ก็ยังไม่สร้างเพราะบอกว่าเป็นเส้นทางที่โหดร้ายทารุณเกินไป แต่ญี่ปุ่นลงมือสร้างโดยใช้แรงงานจากเชลยศึกชาวอังกฤษ ออสเตรเลีย ดัตช์ อเมริกา กว่า 60,000 คน และแรงงานรับจ้างชาวเอเชียอีกกว่า 200,000 คน โครงการนี้ประเมินแต่แรกว่าจะใช้เวลาสร้าง 5 ปี แต่ญี่ปุ่นเร่งสร้างให้เสร็จภายใน 20 เดือน ทางรถไฟนี้สร้างด้วยแรงงานคนเป็นหลัก โดยมีอุปกรณ์และเครื่องมือทันสมัยช่วยน้อยมาก โรคภัยและการขาดอาหาร รวมถึงการต้องทำงานหนักถึงวันละ 16 ชั่วโมง ทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากในการสร้างทางรถไฟนี้ เชลยศึกกว่าหนึ่งหมื่นคนเสียชีวิต ส่วนแรงงานรับจ้างชาวเอเชียเสียชีวิตเกือบ 1 แสนคน เมื่อเข้าไปยังอนุสรณ์สถานแห่งนี้ เราจะเข้าไปยังตึกเล็กๆ ที่แสดงข้อมูล [...]
ติดต่อ | เกี่ยวกับเรา | Nireblog PlanetNireBlog Multilingual Blogs